Девять примеров велопарковок с фото, изготовленных своими руками
25.01.
2016
После долгой летней езды на велосипеде, будь то в городе или на даче, приехав домой, куда Вы уберете свой велосипед? Где Вы его будете хранить и в каких условиях, до следующей своей велопрогулки? Может на лестничной клетке или в прихожей среди Ваших ботинок и тапочек? Проявите уважение своему «верному коню», разместите велосипед на самодельной удобной стойке или велопарковке.
Предлагаем ознакомиться с девятью вариантами самодельных велопарковок с фото и велосипедных держателей.
Простая стойка для велосипеда из дерева своими руками
Процесс изготовление этой деревянной велостойки очень прост. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев все стадии производства на фотографиях велопарковки. Можно и на три велосипеда приспособить. Источник
Фото деревянной велопарковки
Это — больше чем велопарковка, это почти скульптура. Все гениальное — просто! Материалов минимум, усилий минимум и в итоге впечатляющая велопарковка высокого уровня. Источник
Самодельная велосипедная вешалка
Один находчевый человек увидел замечательную конструкцию для хранения велосипедов, путем подвешивания за переднее колесо. Такая велосипедная вешалка стоила в магазине 269$
и он решил сделать ее своими руками всего за 90$. Вот что у него получилось:
Простая велопарковка из поддонов
Если у Вас случайно завалялось два деревянных поддона и Вам понадобилась велопарковка, Вы можете легко приспособить два поддона под велодержатель до восьми велосипедов. Источник
Самодельная деревянная велопарковка на 4 веломеста
На мой взгляд, это самое изящное решение для велопарковки. Источник
Велопарковка из ПВХ труб
Есть масса различных инструкций для поделок своими руками из труб ПВХ. Вот как изготовить велодержатель из таких труб, такая конструкция обойдется Вам всего в 9$.
Велостойка тренажер
Это блестящее решение, переделываем свой велосипед в замечательный велотренажер. И велосипед установлен и пользу приносит пока стоит.
Стенд для обслуживания велосипеда
Очень изящное решение для ранения велосипеда. К сожалению подробные чертежи этого велодержателя не доступны, но для квалифицированного плотника я думаю это не проблема.
Велосипедный стенд от студии METHOD
Этот велостенд был изготовлен на заказ и был объявлен как «САМОЕ ПРЕКРАСНОЕ ХРАНЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА В МИРЕ». А всего то нужно небольшую связку медных труб, добавим карзину из магазина и стенд для хранения велосипеда готов.
Материалы плюс инструменты
Муж признался, что сам процесс изготовления достаточно простой, поэтому даже самый неопытный мастер сможет справиться с задачей.
Итак, какие же материалы вам понадобятся.
Художник Леонид ликвидировал аварию в Чернобыле, а затем эмигрировал в США
Хорошее состояние сосудистой системы как гарант отсутствия осложнений от Ковид
«Ходи в храм и ни на кого не смотри»: почему россияне ходят толпами к Матроне
- Металлическая стенка от детской кроватки. Желательно, чтобы прутья были круглыми, а не квадратными. Можете использовать деревянные, но тогда конструкция будет недолговечной.
- Доски (8 штук) распиленные. 6 частей по 1,2 метра в длину, 2 части — 50 сантиметров.
- Уголки для крепежа.
- Металлические крючки.
- Саморезы.
- Дрель и сверло.
- Краска.
- Алюминиевый крепеж-клипса для труб.
Подставка под велосипед своими руками
Приветствую! Я наконец-то поборол свою лень и решил написать про новые девайсы из чайнабая)) Начнем с велосипедной тематики.
Итак сегодня расскажу о велосипедной подставке для ремонта и настройки. Подробности далее
сабж бесплатный
Небольшое отступление: этим летом у меня прямо в дороге рассыпался задний переключатель (потому что был ховном), новый-то я купил и поставил, но после того как настраивал его (поднимая одной рукой за седло, второй переключаю скорости, и пиная ногой педаль) я решил что подобная подставка была бы очень кстати в подобной ситуации.
Обратите внимание
На сайте указано что цвет шлют рандомно. Ну и мне достался цвет детской неожиданности (грусть-пичаль).
Начнем
щедро намотали пупырки
свой пакет
достаем
Штука увесистая, пластик на вид неплохой.
Рассмотрим детали поближе
Благодаря зубцам конструкция раздвигается ступенчато, и в разложенном состоянии не разъедется (если ручка затянута)
С другой стороны
Гайка
Внутри обычный болт
Теперь поставим на эту конструкцию велосипед
Кстати вначале держалось свободно, пришлось немного подогнуть подставку.
общий вид
Ну и видео до кучи
Итог Пользоваться можно, не хлипкая. Ценник завышен, но не только в чайнабае — на али находил за 16 и даже за 30 такую же подставку. Можно соорудить и самому, но на это нужно время и желание.
Спасибо за внимание!
купон не публикую, т.к. не уверен что он работает, да и вроде не просит никто
mysku.ru
Для чего нужна велосипедная подставка
Несмотря на то, что большинство деталей, узлов и агрегатов велосипеда изготавливается из металла, пластика и других достаточно прочных материалов, двухколесная машина, все же, достаточно уязвима.
В частности, долгий простой «на своих двоих» (особенно в зимнее время) может негативно сказаться на качестве велорезины, которая имеет свойство растрескиваться и деформироваться. Кроме того, велосипед занимает достаточно много места, особенно если речь идет о небольшой квартире или комнате.
Таким образом, подставка для велосипеда призвана выполнять две основные функции:
- возможность хранения велосипеда в нужном месте;
- безопасность хранения для узлов и механизмов «железного коня».
Рассмотрим более подробно, какими бывают велоподставки и как они справляются со своими функциями.
Виды подставок для велосипеда
Классическая подставка для велосипеда представляет собой конструкцию, позволяющую зафиксировать заднее колесо в подвешенном состоянии. Она может быть выполнена из металла, пластика, дерева или других материалов. Подставка может иметь квадратную, трапецевидную, П-образную или треугольную форму.
Задняя втулка велосипеда помещается в специальную рамную конструкцию. Смысл использования подставки заключается в том, чтобы обеспечить устойчивость велосипеда, одновременно устранив постоянное соприкосновение шины заднего колеса с поверхностью пола. Переднее колесо при этом, как правило, демонтируется.
Крюк на стену
Во многих случаях является единственным приемлемым решением, особенно, если речь идет про малогабаритные квартиры.
Специальный крюк, который вбивается или вворачивается в стену, позволяет хранить велосипед так, чтобы он занимал как можно меньше места и никому не мешал. Такой крюк позволяет использовать «мертвое» пространство.
Например, за дверью или стену в коридоре. При помощи крюка велосипед можно подвесить даже к потолку!
Сегодня на рынке представлено большое разнообразие видов и типов специальных велосипедных крюков. Большинство из них сконструированы таким образом, что велосипед подвешивается за раму. Но есть модификации, предусматривающие подвес за колесо или захват за седло.
Велосипедная подставка раскладная
Такая подставка хорошо подходит для хранения велосипеда на балконе, в гараже или в квартире. Раскладная конструкция позволяет легко перемещать подставку, а в случаях, когда в ее использовании нет необходимости, она занимает мало места. Большинство конструкций раскладных подставок рассчитаны на заднее колесо, которое помещается в конструкцию.
Крепление для велосипеда
Существуют и другие система хранения двухколесного транспорта. Например, специальные стойки, крепящиеся к стене. Некоторые модели рассчитаны на хранение двух велосипедов и даже более.
Топ лучших подставок, сравнение и описание, отзывы
Возьмем на себя смелость составить своеобразный хит-парад систем хранения велосипедов. Приведем сравнительные описания самых популярных.
Велосипедная подставка Х17
Подставка Х17 является одной из наиболее популярных моделей напольного типа. Она представляет собой конструкцию из металлических трубок, выполненную в виде треугольника, на вершину которого помещается втулка заднего колеса.
Обладает очень легким весом и занимает минимум места. Рассчитана на велосипеды с диаметром колеса от 20 до 28 дюймов. Такую подставку можно использовать практически в любых условиях. Она подходит не только для хранения, но и для мелкого ремонта.
Подставка Bike Hand YC-97
Правильнее было бы назвать эту модель не подставкой, а велосипедной стойкой. Представляет собой изогнутую конструкцию, на которую помещается весь велосипед с упором колес на специальные ролики. Это позволяет хранить велосипед в вертикальном положение, что во время длительного простоя наносит минимальный ущерб покрышкам и механизмом железного коня.
Несмотря на то, что габариты стойки достаточно внушительны (700х200х70 мм) ее вес составляет всего 2 килограмма. Это позволяет легко транспортировать подставку, а ее форм-фактор выполнен таким образом, что сама по себе она занимает минимум места.
Стойка (подставка) для велосипеда PRO 26
Практичная, легкая и компактная подставка выполнена из металлического листа толщиной 4 мм. Лист изогнут по углом 90 градусов, а верхняя часть снабжена двумя обрезиненными штырями-держателями. Заднее или переднее колесо велосипеда вставляется между штырями и удерживает велосипед в вертикальном положении.
Такую подставку можно использовать абсолютно везде. Мало того, ее даже можно возить с собой и применять, например, во время отдыха на велосипедных прогулках или других «покатушках». Подставка рассчитана на велосипеды с диаметром 26 дюймов.
Цены, выбор лучшего варианта для велосипедиста-любителя
Разумеется, выбор подставки во многом зависит от тех условий, в которых будет храниться велосипед. Одно дело – размещение двухколесного транспорта на балконе или в гараже.
И совсем другое дело – хранение железного коня в коридоре малогабаритной квартиры. Но в любом случае велосипедист-любитель стремится сделать свой выбор, учитывая следующие критерии:
- прочность и долговечность материала, из которого изготовлена подставка;
- устойчивость, в том числе и с помещенным в нее велосипедом;
- максимально доступная цена.
Что касается тех подставок и стоек, о которых шла речь в данной статье, то расценки на эти модели примерно таковы:
- подставку Х17 можно приобрести в Москве приблизительно за 600 рублей;
- стоимость модели Bike Hand YC-97 составляет примерно 2 200–2 400 рублей;
- подставку-стойку PRO 26 можно купить за 700-800 рублей.
Советы по выбору
Для того, чтобы выбрать подставку, необходимо определиться с тем местом, где будет храниться велосипед. И уже с учетом выделенной площади отправляться в магазин. Кроме того, при выборе, помимо габаритов, необходимо учитывать следующие нюансы:
- Материал изготовления. Предпочтение следует отдавать металлу и прочному пластику. Это – долговечные и надежные материалы, обеспечивающие долгий срок службы.
- Конструкция. Она может быть самой разной. Важно, чтобы велосипед вместе с подставкой занимал при хранении как можно меньше места.
Подставка под заднее колесо велосипеда своими руками
В принципе, подставку под заднее колесо вполне можно сделать и собственными силами. Для этого лучше всего использовать металл или дерево. Правда, в случае с металлом скорее всего придется использовать сварку. А вот изготовить деревянную подставку под силу каждому.
Инструкция по изготовлению
Для того, чтобы изготовить подставку под заднее колесо велосипеда своими руками, необходимо выполнить следующие действия:
- Для начала гвоздями сколачивается прямоугольная рама, которая будет служить основанием подставки. Ширина рамы должна немного превышать размеры втулки заднего колеса велосипеда.
- После чего с внутренней стороны прибивается две рейки, которые будут выполнять роль держателей. Длина реек должна быть на 3-5 см больше, чем половина диаметра велосипедного колеса. Расстояние между рейками должно в точности соответствовать ширине втулки.
- Для более бережного хранения рейки-держатели можно обить войлоком или резиной.
- Вот, в принципе и все – подставка готова. Торцы втулки помещаются на рейки-держатели. Колесо при этом не касается земли, а велосипед находится в устойчивом положении.
Таким образом, организовать хранение велосипеда можно разнообразными способами. Можно подвесить велосипед к стене или даже к потолку при помощи специального крюка. Можно купить специальную стойку, либо подставку. А можно и вовсе не тратить деньги и изготовить подставку под заднее колесо железного коня своими руками.
veloinsider.ru
Металлическая стойка для заднего колеса – варим быстро
Треугольная подставка под заднее колесо – классический вариант стоек для велосипеда. Порой даже этого простого приспособления достаточно, чтобы раз и навсегда решить проблемы, как надежно поставить байк.
Конструкция состоит из спаренных в треугольник П-образных деталей, фиксаторов для верхних перьев рамы или зажимов на втулку. Рассмотрим, как сделать подставку с рамным закреплением. Это намного проще, чем изобретать зажим на само колесо.
Для работы понадобится:
- арматура;
- металлические пластины;
- сгибающий станок;
- сварочный аппарат;
- баллончик краски + грунтовка;
- резиновые пластинки.
На первом этапе составляется чертеж с размерами: отметить длины упора (упорной части П-образной детали), боковых ребер и «хвостов» – на них будут впоследствии закреплены пластины.
С помощью сгибающего станка изготовить изделия согласно размерам. Загиб ребер надо сделать больше, чтобы они находились под углом к упору. «Хвосты» смотрят строго вертикально. Следим, чтобы обе детали были идентичны.
Далее они свариваются по хвостам между собой. Перед сваркой тщательно подогнать изделия (понятно, что абсолютно идеально они не станут, но нужно постараться).
Берем металлические пластины и приготовленные резиновые накладки. Резинки поместить на пластины, а затем прогреть, пока они не прилипнут к металлу. Нужно это, чтобы рама не царапалась о металл пластин при установке велосипеда. С краю пластин оставляем немного «голого» металла для сварки.
К сваренным хвостам приварить по бокам по две металлические пластины – держатели. Должно получиться такое изделие:
Уже при взгляде на картинку заметно, что стойка не очень красиво смотрится. Чтобы это исправить, грунтуем и аккуратно прокрашиваем изделие баллончиком из краски. Все, подставка готова.
Как сделать деревянную велоподставку
Деревянный стенд можно сделать по тому же принципу, как и предыдущую металлическую стойку. Но сейчас рассмотрим более сложный вариант – с наклонными балками на крестовине.
Инструменты и материалы:
- доски;
- деревянная пластина (для балок);
- пила, ножовка, лобзик;
- дрель;
- саморезы;
- шлифовальный станок;
- лак.
Конструктивные элементы подставки для велосипеда:
- упоры – две параллельные доски;
- поперечина – на нее крепятся упоры, на них держится вся конструкция;
- наклонные балки в форме хоккейных клюшек (острый угол между короткой и длинной частью – 60 градусов).
Перед тем как «выкроить» доски, стойка должны быть прорисована на бумаге с указанием размеров. В среднем, длина балки будет примерно равно длине рамы, а упорной части – в 1,5 – 2 раза больше диаметра колеса. Поперечины выступают по сторонам от упоров так, чтобы подставка потом не расшатывалась под весом байка. Расстояния между упорами и наклонными балками – чуть больше толщины колес.
Приступаем к сборке:
- Нарезать доски нужного размера. Лобзиком вырезать балки и сгладить углы.
- Саморезами, с помощью дрели, соединить упоры и поперечины. Получилась крестовина – основа подставки.
- Последовательно закрепить наклонные балки на упоры короткими концами с внешних сторон.
- Стойка почти готова, осталось «связать» параллельные балки небольшими поперечными досочками, чтобы велосипед смог держаться в стойке. На всю длину балки 3 – 4 штуки, одна из них обязательно должна быть на верхнем конце.
- Отшлифовать изделие и обработать лаком.
Деревянную конструкцию можно использовать и для хранения, и для ремонта. Правда, во втором случае грязь может въедаться в дерево и портить внешний вид.
Изготовление штативной стойки в гараже
Переходим к последнему типу стоек, которые можно сделать своими руками – штативной треногой конструкции.
В качестве штатива используем обычную металлическую трубу, для ножек – арматуру. Необходим сварочный аппарат и сгибающий станок, как и в случае с изготовлением треугольной подставки. Для подвески потребуется две металлические пластины, сверло, болт и крюк.
Ход работы: 1. Нарезать три одинаковых арматурных стержня.
2. Согнуть с обеих сторон: хвосты – строго вертикально для приваривания к штативу, упоры – горизонтально. Упоры делать не обязательно, если ножки были сделаны строго одинаковой длины – конструкция и так встанет ровно.
3. Хвостами приварить ножки к штативу.
Важно
4. Изогнуть пластины по полукругу. Края оставить. Полукруги должны полностью подходить по размеру к столбу.
5. Сверлом проделать отверстия в краях пластин под болт и крюк.
6. Прислонить пластины к штативу, с одной стороны завернуть их болтом до упора. Если крепеж не держится и спадает, просунуть между ним и столбом резиновые прокладки.
7. Подвесить крюк под велосипед с другой стороны крепежа.
Напольная штативная подставка готова. Проверяем ее в действии – крепеж не должен спадать под весом байка. В противном случае его нужно подтянуть или изготовить новый. По желанию конструкции можно окрасить.
Заключение
Самодельные конструкции будут не такими легкими и мобильными, как покупные, но для использования на одном месте подойдут. Изготовить велосипедную стойку своими руками несложно, зато экономится неплохая сумма на ее покупке, а ремонт и хранение двухколесного коня станут намного удобнее.
velofans.ru
Переносной велосипедный держатель для велосипеда очень легко сделать своими руками, материал, который можно использовать для этого –древесина.
Велосипедный держатель своими руками, можете сделать столько, сколько вам необходимо для хранения велосипедов с различной толщиной шин. Поэтому он идеально подходит для горных велосипедов, которые имеют толстые шины.
Такой велосипедный держатель, вы можете использовать в различных случаях, и тогда хранить велосипеды в нем будет просто, ведь благодаря ему велосипеды можно поставить куда угодно.
Что бы сделать велосипедный держатель своими руками нам понадобятся:
— 4 сосновые доски 94×700мм (стороны);— 2 доски 134×156мм (торцы);— 2 бруска дерева 94×356 толщиной 32мм (опоры);— 2 бруска дерева 94×188 толщиной 32мм(внутренние опоры);— 2 бруска дерева 94×188мм диаметром 20мм (также для внутренней опоры);— саморезы;— клей для дерева ПВА;
— лазурь от УФ, грибка и насекомых, плюс кисточка.
ИНСТРУМЕНТЫ:
✓ Дрель / шуруповерт плюс биты ✓ Торцовочная пила или лобзик с регулируемой опорной плитой
✓ Рулетка и карандаш
1
. Распилите дерево на отрезки нужных размеров.
2
. Склейте две стороны вместе, используя клей для дерева. Вкручиваем два самореза в каждой боковой секции на концах. Убедитесь, что концы находятся на одном уровне с верхним краем боковой секции.
3
. Обрезаем остатки до длины 188 мм, затем спиливаем углы под 30 градусов, на всех деталях. Толщину дерева я брал 20 мм и 32 мм, но вы можете использовать и другую ширину, лишь бы это позволяло плотно прилегать велосипедной шине.
Измерьте толщину ваших шин чтобы знать внутреннюю ширину проема.
4
. Собираем детали вместе при помощи саморезов, затем прикручиваем боковую стенку закрепив все вместе.
5
. Теперь закрепляем боковые планки.
6
. Последний шаг в сборке конструкции, крепим опору стойки.
НИЖЕ: Здесь вы можете увидеть, как подпорка прикручивается к нижней части концов рамы.
После того как мы собрали все детали велосипедного держателя, который сделали своими руками, покрываем его лазурью, этим обеспечиваем максимальную защиту на открытом воздухе.
www.umeltsi.ru
Телескопическая подставка для велосипеда из швабры
ПодробностиАвтор: Сергей Федосеев
Наверняка многим велосипедистам, которые ездили в многодневные велопоходы, знакома проблема с подножкой для велосипеда. Многие конструкции не выдерживают веса гружённого велосипеда и он падает от порыва ветра или от того, что подножка проваливается в рыхлый грунт.
Я тоже столкнулся с этим в одной из поездок. У меня подножки не было вообще и приходилось класть вел просто на бок, при этом груз смещался в сторону и его приходилось постоянно поправлять. У моих попутчиков подножки были и несколько раз их велосипеды падали от пролетевшей мимо фуры. А подножка при этом проворачивалась или ломалась.
Собравшись в поездку на 360 километров, я подумал, что без какой-нибудь подножки ехать будет не очень комфортно: слишком тяжело поднимать гружёный велосипед и, когда он лежит на боку, очень неудобно что-то доставать из сумок.
Обойдя все наши веломагазины, я не был удивлён предлагаемым ассортиментом. Подножки были двух видов: которые крепятся на заднее перо и которые крепятся сразу за кареткой.
Первые я уже видел в работе — не понравились, а второй вид мне крепить было некуда — нет отверстий в раме и сверлить неохота. Стал курить интернет на предмет других конструкций или самоделок.
Из интересного нашел только V-образную двойную подножку.Но заказывать и ждать посылку времени небыло, плюс ещё могли возникнуть проблемы с креплением.
А одна интересная конструкция на забугорном сайте натолкнула на простейшую мысль и я решил сколхозить подставку из подручных материалов.
Совет
В оригинале это была алюминиевая палка, которая складывалась, как дуги у палатки, а на конце этой палки была такая рогулька, чтоб, значит, в раму упираться. На фото не она, но похожая. Уж извиняйте, но так и не смог заново тот сайт найти.
А ведь идея-то отличнейшая! Ведь чем выше точка опоры будет, тем меньше на подставку нагрузка и устойчивее конструкция, что, собственно, мне и надо.
Стал думать, как и из чего сделать такую подставку для велосипеда своими руками. Идея с таким раскладыванием мне как-то не очень понравилась — хлипкова-то как-то. Надо что-то попрочней, но тоже лёгкое. И тут мне на глаза попалась швабра для мытья окон с телескопической рукояткой. Это ж готовая подставка, даже и переделывать ничего не надо!
Пока жена не видела ;-), открутил рукоятку и примерился к велосипеду. В раздвинутом положении эта штука 105 см., чего за глаза хватает, чтобы подпереть велосипед. Только пластиковая ручка скользит по полу.
Ручку снял, а вместо неё в трубку вставил винную пробку. Обрезал её чуток, чтобы вплотную влезала и снаружи половина торчала. Для надёжности немного примотал чёрной изолентой.
Не кошерно, конечно, но синей изоленты под рукой не было.
Сначала хотел на противоположный конец тоже какую-нибудь рогульку присобачить, но потом попробовал просто упирать в рамку седла снизу. Упирается отлично, ни куда не съезжает.
В итоге у меня надёжная самодельная подставка для велика за 10 минут ковыряний с пробкой и стоимостью в 200 рублей! При этом предмет не потерял своей функциональности и если прикрутить ручку к швабре, ей можно снова пользоваться по назначению. )))
В поездке эта подставка показала себя просто отлично. Учитывая, что я еле спустил нагруженный вел с 4-го этажа, я просто задолбался бы каждый раз поднимать его с земли без подножки. За три дня пути велосипед не упал и ни куда не съехал ни разу.
Правда, надо сначала немного приноровиться правильно ставить эту подпорку, но после нескольких остановок я уже делал это даже не задумываясь.Подставка отлично держит и на асфальте и на грунте.
Обратите внимание
На песке, правда не пробовал, но, думаю, проблем не возникнет: длина палки позволяет её немного вдавить в грунт.
С дополнительным креплением на велосипед для подставки не стал заморачиваться. Просто воткнул её рядом с бутылкой воды в задний карман велосумки. Торчит, но не мешает. Можно флаг на неё прицепить. Более того, её можно оттуда прямо на ходу вытащить и, как храбрый идальго Дон Кихот Ламанчский атаковать мельницы или просто отмахиваться от надоедливых и наглых собак.
Кстати, рекомендую подписаться на мою бесплатную рассылку: «5 видео о подготовке к походу». В этих роликах я подробно разбираю основные моменты подготовки к походу.
Ссылка на страницу подписки
У вас недостаточно прав для комментрирования
Уровень изнашиваемости деталей
Велосипедистам нужно знать не только особенности ремонта и регулярного обслуживания своего транспортного средства. очень важно вовремя обращать внимание на износ некоторых деталей и сразу же устранять проблемы. На какие детали велосипедов рекомендуют обращать внимание специалисты:
- подшипники;
- трансмиссия;
- рама;
- тормозная система;
- колеса;
- подвесы.
(53 голос., средний: 4,81 из 5)
Рулевая колонка велосипеда: устройство, виды и характеристики, установка и смазка
Как установить крылья на велосипед
Похожие записи
Велосипедная стойка своими руками
Обслуживая велосипед самостоятельно в какой-то момент понимаешь, что без вело-стойки жутко неудобно. Даже самые простое вещи, такие как настройка передач или чистка цепи «на коленке» начинает изрядно раздражать. Вот и наш небольшой круг велосипедистов задумался об изготовлении стойки. Зачем делать, если есть уже готовые решения?
Не спорю, есть. И довольно много. Но у нас в гаражном арсенале достаточно материала, инструмента и прямых рук для ее изготовления собственными силами. Итак, что же было выбрано для изготовления велосипедной стойки в закромах гаража?
- Труба диаметром 47 мм, толщина 44 мм.;
- Труба диаметром 60 мм, толщина 44 мм.;
- Металлический прут диаметром 10 мм.;
- Металлический уголок 25 x 25 мм.;
- Металлический уголок 34 x 34 мм.;
- Кусок резины толщиной 30 мм.
Итак, основой стойки, как видно на фото, является шасси транспортировочной тележки. К нему вертикально приварена толстостенная труба диаметром 47 мм. Фиксирующий узел для велосипеда был спроектирован следующим образом.
Начнём с заготовок. Были отрезаны 2 куска трубы и кусок металлического кругляка. Один кусок трубы должен быть большим диаметром, чем у трубы, задействованной для вертикальной стойки. В нашем случае он составил 60мм.
Схема труба в трубе для изменения вертикального положения фиксации велосипеда. К данному куску привариваем кругляк. Последний отрезок трубы разрезается продольно с навариванием «губ» для будущего размещения крепежного элемента (см. ниже готовый узел). В итоге схема — кругляк в разрезанной трубе. Таким образом угол положения велосипеда можно изменять относительно горизонтальной плоскости.
Единогласным решением было, что не плохо бы было изготовить на основании шасси тележки полки для размещения велоинструмента и велокомпонентов в процессе обслуживания велосипеда. Нижние 4 точки были соединены и сварены уголком 25 x 25.
Визуально получился параллелограмм. Одна сторона уголка стала дополнительной основой для вертикальной трубы. Место стыка было проварено. Для основания верхней полки были использованы отрезки 25-го уголка.
Оба приварены к верхним точкам каркаса тележки.
Для усиления дополнительно 2 уголка были сварены металлическим прутом. Также была приварена диагональная перемычка между нижней точкой вертикальной трубы и верхней точкой каркаса тележки (место стыка верхнего уголка).
Переднюю пару колёс решили лишить вращения вокруг вертикальной оси. Поэтому шарниры этих колес свариваем перемычкой.
Важно
Вырезаем из фанеры нижнюю и верхние плоскости для полок. Подгоняем и устанавливаем.
Возвращаемся к нашему фиксирующему узлу. Заготавливаем две металлических толстостенные пластины, в центре сверлим отверстия. К одному концу пластин привариваем уголки 35 мм. Между двумя этими уголками и будет фиксироваться рама велосипеда. С другой стороны пластины соединяются с помощью шарнира.
Далее одна из пластин приваривается в горизонтальной трубе с продольным разрезом. Через отверстия приваренных губ данной трубы устанавливаем стягивающий «палец», снятый с рамы совкового складного велосипеда.
После сварочных работ можно к внутренним сторонам уголка прикрепить куски резины для более плотного прилегания поверхности рамы велосипеда в месте фиксации.
Смыкания и размыкания двух пластин можно организовать путем размещением оси, конусов, рукоятки и пружины.
На одно из колес устанавливаем фиксатор, чтоб во время работы стойка не каталась. Для этого привариваем гайку к шарниру колеса и ввинчиваем болт с «барашком» наверху.
Ну вот, стойка изготовлена и готова и первым испытаниям. Пробуем обслужить первые наши велосипеды LeaderFox и Corratec.
Ну и не забываем покрасить нашу велосипедную стойку.
Получилась вот такая передвижная велосипедная стойка на которую наверное можно повесить целый мотоцикл. Запас прочности 100-кратный. В общем более легких материалов не было. Что было, то и использовали.
Процесс создания
Для начала нужно подготовить доски. Они необходимы для создания каркаса стойки.
- Постройте большой квадрат из досок.
- Соедините углы с помощью металлического крепежа, дрели и саморезов. Совет: заранее просверлите отверстия, чтобы предотвратить расщепление древесины.
- Добавьте поперечную балку, прикрутив еще одну доску посередине квадрата. Так вы создадите заднюю часть велосипедной стойки.
- Сделайте основание «парковки». На фото видно, как должна выглядеть ваша стойка. Основание представлено в виде прямоугольника, который тоже закреплен металлическими уголками.
- Отшлифуйте каркас стойки, а затем покрасьте в желаемый цвет.
- Металлическую решетку желательно заранее покрасить, а затем прикрутить ее к «парковке» для велосипедов, используя алюминиевый дуговой крепеж.
- На верхней балке стойки сделайте несколько отверстий. Прикрутите крючки. Они станут идеальным местом для хранения детских шлемов и рюкзаков.
Полезный совет: заранее удостоверьтесь, что ширина колес совпадает с расстоянием между металлическими прутьями. Велосипед должен идеально входить в стойку, иначе вся ваша работа будет проделана зря.
Лёгкий летний супчик из редиса: сначала варю овощной бульон, потом блендерю
Даже невинная ложь разрушает личность лжеца
Погоны ей идут. Кристина Асмус поделилась фото из нового сериала
Способы хранения велосипеда дома
Одна из причин, по которой многие до сих пор не купили себе двухколесного друга, — его просто негде хранить.
И хотя это скорее оправдание, чем настоящая причина, в небольшой квартире действительно не слишком-то удобно хранить велосипед. Конечно, если вы собираетесь просто поставить его в угол.
Вот несколько замечательных идей, куда деть свой транспорт, чтобы он никому не мешал и даже украшал квартиру.
Велосипед + полка для мелочей и не только
Здесь вы сможете хранить не только велосипед, но и вещи, зонтики, сумки, а также ставить обувь
Еще одна конструкция, на которую можно вешать вещи и ставить обувь
Вид сверху
Всё, что надо, — прикрепить эту небольшую полку к стене
За нижний изгиб полки цепляется переднее колесо велосипеда
А на саму полку можно повесить шлем и положить ключи
Это что, репродукция Малевича? Не совсем. Это полка для велосипеда
На специальную выемку вешается велосипед, а сверху можно положить что-нибудь небольшое
Классно смотрится как в сложенном, так и в раскрытом состоянии
Еще одна симпатичная полка, на этот раз не раскладная
За полку цепляется не колесо, а сидение. Внизу еще несколько крючков для сумок
На широкую полку можно положить не только ключи и сотовый, но и что-нибудь более существенное
На такой полке вы подвешиваете велосипед, и он не касается пола колесами
Она будет нормально выглядеть даже в жилой комнате, не говоря уже о прихожей
Одежду сюда не повесишь, но вот полный набор обуви вполне уместится
Колесо зажимается специальным фиксатором, так что велосипед не выпадет случайно из шкафа
Объемный шкаф, в который можно положить немало полезных вещей. И велосипед
Колесо вешается на специальную ручку в шкафу
На полках можно хранить снаряжение для катания или просто нужные вещи.
Велосипед как украшение
Держатель для велосипеда из светлого дерева
Велосипед находится на расстоянии от пола
Интересное решение, которое можно сделать своими руками
Отличное решение для современного замка
Напоминает и руль, и охотничий трофей.
Забираемся выше
Наверное, так можно убрать велосипеды на зиму
Система помогает удобно хранить велосипед и быстро доставать его
Простой вариант для деревянного потолка
Этот вариант с металлическими рейками подойдет для дома
Всё, что надо для такой держалки, — старый руль и крепление
Велосипед удобно подвешивается и не мешает.
